今年4月Autodesk旗下針對道橋隧BIM的軟件Civil3D 2022迎來了更新，本次更新主要添加了一些操作方面的新功能，以及一些軟件的優化，下面我們就圍繞著Civil3D來講解2022到底如何玩轉這些新功能。

全新安裝體驗

為了更好的為用戶帶來便利，Civil3D在2022版本也與其他Autodesk廠家軟件一樣，采用了簡單快捷的安裝模式：文章源自四五設計網-http://www.wasochina.com/19947.html

打開安裝包點擊下一步文章源自四五設計網-http://www.wasochina.com/19947.html

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選擇用戶所需要安裝的路徑文章源自四五設計網-http://www.wasochina.com/19947.html

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點擊下一步就直接開始安裝，安裝好之后登錄自己的賬號就可以開始使用了。文章源自四五設計網-http://www.wasochina.com/19947.html

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Autodesk在2022版本可以說是將安裝軟件的流程簡化到了極致，實現一鍵安裝，使我們無需像以前一樣進行繁瑣的安裝流程，也避免了安裝錯誤，可以說是懶癌患者的福音。文章源自四五設計網-http://www.wasochina.com/19947.html

用戶配置

隨著2022版本的更新Autodesk廠家還推出了用戶回饋功能，用戶可以根據自己在平時使用過程中覺得可改進的地方進行反饋，實現了將軟件后續更新什么功能這項權力交給用戶，使設計方式更貼近用戶需求。文章源自四五設計網-http://www.wasochina.com/19947.html

安裝 Civil 3D 后首次將其打開時，將顯示用戶個人資料對話框。它會詢問您使用 Civil 3D 的行業和工作角色問題。這些問題的答案將用于創建用戶個人資料。文章源自四五設計網-http://www.wasochina.com/19947.html

通過反饋的問題Civil3D可以更好地了解您的使用方式并改善您的用戶體驗。

路線工作流中新的技巧

今年更新了在繪制路線上的新模式，盡管適應起來會有些麻煩，但從生產的角度上來講，習慣后確實提高了我們的工作效率，也提升了繪圖質量。

01對連接的路線功能進行了以下增強

1）添加了幾種新的對齊曲線編組組合，以支持螺旋、曲線和反向螺旋的組合。

2）添加了對創建大于 180 度的曲線的支持。

3）現在可以在父路線的偏移處創建連接的路線，以支持轉彎專用車道和匝道出口方案。

4）現在包括一個預覽選項，以便您可以在創建連接的路線之前預覽工程圖中的解決方案。

02使用“路線布局”工具欄創建路線時，現在可以使用以下新曲線編組類型。

1）自由反向緩和曲線-曲線-緩和曲線-緩和曲線(自圖元、終點曲線)

2）自由反向緩和曲線-緩和曲線-曲線-緩和曲線(自曲線、終點圖元)

3）自由反向緩和曲線-緩和曲線-曲線-緩和曲線-緩和曲線(兩條曲線之間)

03添加了名為“轉換為固定約束”的新命令

該命令可將具有曲線編組的路線轉換為固定幾何。對具有曲線編組的路線使用此命令，可以在早期版本的應用程序中編輯該路線。

壓力管網的新功能

與上述路線更新功能一樣，在壓力管網選項卡上也有這種繪制模式和界面上的更新，其中不同的是壓力管網的新功能有一個名為 RegenPressureSolid，用于為壓力管網零件重新生成三維實體。

?·?當布置基于路徑的壓力管網時，可以使用功能區上的選項指定指南針的顏色和直徑。

?·?縱斷面布局功能區選項卡已針對基于路徑的壓力管網進行了更新，以便與平面布局功能區更加一致。

?·?現在可以在平面圖和縱斷面圖中創建壓力管網的延伸標簽。

?·?現在可以在縱斷面圖中從壓力網絡的替代樁號范圍內刪除設置為靜態（非動態）的變坡點。選中后，“管道鋪設縱斷面設置”對話框上的“清理變坡點”復選框將從覆蓋的樁號范圍中刪除變坡點。您可以使用“應用”按鈕預覽圖形中的更改。

Dynamo在Civil3D的新功能

Dynamo 在 Civil 3D 中已升級到核心的最新版本，作為Autodesk旗下的開源可視化編程平臺，Dynamo可以在revit中可以解決一些比較繁瑣麻煩的繪制過程，也可以在Civil3d中解決相同類型的問題，利用可視化編程，解決人工難以解決的問題。

?·?Dynamo現已集成到 Civil 3D 主安裝中。

?·?Dynamo現在支持 Python 3 作為默認 Python 版本。

?·?Python 節點現在有一個選項，可用于指定它們是使用 Python 2.7 還是 3 創建。

?·?Dynamo 核心已升級到 V 2.10。

以上就是Civil3D 2022的新功能介紹，后續我們將繼續推出軟件新功能剖析，希望通過干貨內容的分享幫助更多行業從業者更好的應用軟件，提升工作效率。